UMF Ruhla

Uhren- und Maschinenfabrik Ruhla - Orologi Made in Germany

Secondo la tradizione, l'origine della fabbrica di orologi UMF risale al 1862. Alla fine degli anni 1880, l'azienda si specializzò nel suo core business degli orologi, in particolare orologi da tasca robusti ma affidabili, con l'orologio da tasca Ruhlaer del 1892. Nel 1897 se ne producevano già 4.000 unità al giorno e dal 1901 in poi fu offerto un orologio da tasca più avanzato. Parallelamente inizia lo sviluppo di macchine e strumenti speciali per la produzione di orologi, movimenti, quadranti, lancette. L'azienda ha continuamente sviluppato e costruito i propri calibri per movimenti meccanici. Tutto in un'unica fabbrica.

Dopo l'occupazione di Ruhla l'8 aprile 1945 da parte delle truppe statunitensi (alleate), i lavori furono prima interrotti e poi l'intera forza lavoro fu licenziata. La produzione riprese nella prima metà di luglio del 1945 e nel 1949 il precedente volume di produzione più alto del 1938 poteva addirittura essere superato. Il 1º maggio 1952 l'azienda fu nazionalizzata per decisione del governo dell'URSS. È così che è nata l'azienda statale VEB Uhren- und Maschinenfabrik Ruhla. Nel frattempo, la fabbrica di orologi e macchine (sigillo del quadrante: UMF), che è ormai in funzione da diversi anni, si è concentrata sulla produzione su larga scala, anche a causa dell'immensa domanda di orologi per la propria popolazione e delle esportazioni. Nel 1953 fu messa in produzione la sveglia UMF 69 che fu costruita per un totale di 38 anni, con l'ulteriore sviluppo della UMR 67. Nel 1954/55, l'UMF presentò al pubblico l'orologio da polso da donna Diva in 15 pezzi. Era il calibro (UMF Model 3).

Il 30 aprile 1958 fu introdotto il primo aereo di linea tedesco. L'orologio della cabina di questo aereo proviene da Ruhla. UMF Mod. 37. Con una tensione di esercizio di 27 volt. Più tardi, anche altri aerei commerciali furono dotati di questi popolari e affidabili orologi di bordo. Nel 1963, il Ruhla electric, il primo orologio da polso elettrico della DDR, fu presentato alla Fiera di Lipsia come sviluppo interno. Il modello di maggior successo di questo periodo fu il calibro 25. Gli orologi da polso con questo calibro sono stati costruiti dal 1963 al 1991. A quel tempo, venivano prodotti circa 30.000 movimenti al giorno. In Germania e in Europa, la fabbrica di orologi UMF è diventata uno dei maggiori produttori di orologi.

Così, il 25 settembre 1962, fu celebrato il 100° anniversario della fabbrica di orologi e macchine. I dipendenti meritevoli riceveranno una copia dell'edizione speciale UMF per celebrare il 100° anniversario dell'azienda. Il 1° marzo 1967 le fabbriche di orologi di Ruhla, Glashütte e Weimar si fusero per formare la VEB Uhrenkombinat Ruhla. La mietitrebbia di orologi Ruhla, il cui direttore generale era l'e direttore di stabilimento dell'UMF, Heinz Wedler. 1989 Dopo la caduta del muro di Berlino, l'impresa statale viene smembrata in più parti dalla Treuhandanstalt e privatizzata.

La VEB Uhrenwerk Ruhla divenne prima la società Uhrenwerke Ruhla GmbH, poi circa 40 nuove società furono create da questa o attraverso la fondazione di una nuova società. Dopo il 1990, il 90% della vecchia fabbrica e degli edifici di produzione sono stati demoliti. Uno dei più noti monumenti industriali ed edifici amministrativi dell'epoca dell'orologio del 1929 è stato in gran parte conservato. Allora come oggi fungeva anche da sito di produzione di orologi a Ruhla. Al piano terra c'è un importante museo dell'orologeria su ben 200 metri quadrati, che mostra la storia contemporanea e le mostre dei marchi di orologi di Ruhla.

L'edificio di sei piani in cemento armato con rivestimento in clinker in stile Bauhaus è stato costruito nel 1929 su progetto dello studio di architettura Schreiter & Schlag. Oggi, Uhrenwerken-Ruhla GmbH produce i marchi di orologi Iron Annie, Zeppelin, UMF. Inoltre, vi vengono assemblati anche orologi di marchi terzi. L'edificio è uno dei pochi testimoni contemporanei dell'industria orologiera tedesca di Ruhla, che ha seguito la sua destinazione d'uso fino ad oggi. Una leggenda continua a vivere!